150000 exemplaires par an et 2000 employés (fournisseurs compris).....la rentabilité de l'usine sera excellente !

http://www.la-croix.com/Economie/Monde/A-Chengdu-trouve-pandas-Citroen-2017-04-23-1200841702

Juillet26 avril 2017 à 09:29
Ca fait vraiment une part absolument dérisoire de la main d'œuvre dans le prix d'assemblage total du véhicule !
Dans ces conditions, ce n'est plus le prix de la main d'oeuvre qui est le sujet, mais bien le prix auquel on parvient à acheter les composants.
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jeremy krock26 avril 2017 à 15:24
C'est clair que 2000 ouvriers pour 150 000 véhicules par an sachant qu'en plus l'usine est au centre de la Chine et que les salaires y sont encore moins élevés, les marges que PSA se fait sur ces véhicules doivent être fameuses d'autant plus que le 4008 comme le 5008 est vendu plutôt cher en Chine
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