Le C5 Aircross est lancé en Chine depuis le 15 Septembre dernier. Il démarre à 153 700 yuans (19700€) et, pour la première fois, les modèles d'entrée de gamme semblent sincères. En effet, depuis longtemps les modèles d'entrée de gamme n'étaient pas destinés à être vendus mais juste à afficher un prix compétitif, un peu comme en Europe d'ailleurs.
Pourtant, avec le C5 Aircross, Citroën fait des modèles d'entrée de gamme des modèles sincères, c'est à dire qu'ils offrent suffisamment d'équipements pour séduire les acheteurs, là aussi, Citroën met en pratique ce qu'il fait en France depuis la nouvelle C3.
Comparé au modèles concurrents, le C5 Aircross en Chine est donc très bien placé en termes de prix mais aussi très bien équipé par rapport à ses concurrents directs. Quelques exemples :
- Le Hyundai Tucson est vendu 169 900 yuans (21700€) : Il n'a que 2 airbags, pas d'ESP et pas de sens pratique
- Le Mitsubishi Outlander, vendu 159 800 yuans, n'a pas d'ABS, d'ESP, d'autres assistances à la conduite, ce n'est qu'un gadget.
Le C5 Aircross démarre donc à 159 700 Yuans mais offre :
- Airbags conducteur, passager et latéraux
- Répartiteur de freinage
- ESP
- Start and stop
- écran de 8 pouces
- feux antibrouillard directionnels
- réglage en hauteur des phares
- pour certains, une boîte auto EAT6
Tous les signes indiquent que Citroën est décidé à se battre pour vendre le C5 Aircross et à pratiquer des tarifs accessibles mais correctement équipé par rapport à ses concurrents ce qui démontre la "sincérité" du C5 aircross.
A noter : Le C5 aircross a déjà récolte plus de 6000 commandes en Chine ce qui indique un bon début
J'ai essayé de traduire l'article du mieux que je pouvais et de vous faire un résumé clair et concis.
Source :
http://chejiahao.autohome.com.cn/info/2072939#pvareaid=2023324
Parmis les SUV (dont je ne suis pas fan) il faut reconnaitre qu'il sort positivement du lot tant en style extérieur qu'intérieur.
RépondreSupprimerles phares sont super beaux
espérons que le succès soit là citroen en a fortement besoins en Chine
RépondreSupprimerBonsoir à tous.
RépondreSupprimerLe prix est étonnamment faible pour un produit annoncé plus proche des 30KE en Europe l'an prochain.
Il faut se méfier de cette première annonce car il faut distinguer les besoins en VD des commandes fermes des clients.
Mais c'est prometteur, tu as raison de l'indiquer !
Est-ce un sacrifice : plus on vend, plus on se connaître ainsi même si on y perd financièrement mais on gagne en terme d'image et après on augmente les prix.
RépondreSupprimerOui ça ne serait pas bête finalement ! Sur le long terme ça serait profitable. Par contre ça crée un risque de guerre des prix qui ne profite vraiment à personne. PSA s'était déclaré complètement désengagé de la précédente, auraient-ils changé d'avis ? Ou alors estiment-ils qu'ils ont là le bon produit pour le faire ?
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