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Chine : Analyse des ventes de PSA par Carsalesbase


Le site Carsalesbase analyse les ventes des marques en Chine pour le mois de Novembre, son analyse des ventes du Groupe PSA est la suivante :

Un peu de bonnes nouvelles pour PSA: après 10 mois consécutifs de baisse à deux chiffres, Citroën est en baisse de « seulement » 1% en Novembre, aidé par son nouveau SUV C5 Aircross (# 119), jusqu'à 6.759 ventes, près de ses frères et soeurs Peugeot 4008 en 112ème place. Peugeot est toujours en baisse de 19,5% alors que les 301 (# 22, -56,1%) et les 408 (# 131, -51,4%) berlines prennent les plus gros succès et les  5008 (# 225) ont perdu du volume mois- sur-mois pour le 4ème mois consécutif. Le 5008 est désormais dépassé par son rival Skoda Kodiaq (# 120) par un ratio de 3 contre 1 et même par le Renault Koleos (# 196). Les ventes de Skoda sont en hausse de 9,5% en novembre après quatre mois de baisse, et les ventes de Renault dépassent les 6.000 pour la 7ème fois cette année.

Pour rappel, les ventes de Peugeot sont les suivantes en Novembre : 




Voici les chiffres de ventes du 5008 cette année : 
Avril :            242
Mai :            1091
Juin :            3216 
Juillet :         3437
Août :           3378
Septembre :  3306
Octobre :      2940
Novembre :  2437

Voici les ventes du Renault Koleos sur les 3 derniers mois : 
Septembre :    4309 
Octobre :        4053
Novembre :    3405



Commentaires

  1. ce qui fait tres peu de kadjar , qui un echec comme en Europe...

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  2. C'est vrai que le Kadjar tourne aux alentours de 2500 ventes mensuelles et ce n'est pas un succès. Toutefois, le Koleos lui rencontre plus son public

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    1. La première génération de Koleos a été importée de Corée.
      Ce fut la Renault la plus vendue dans le pays.
      Plus de 100.000 Koleos ont été vendus en Chine.

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  3. Le 5008 ne se débrouille pas si mal pour une version ralongée a peu de frais du 3008/4008. Je ne pense pas qu'il ait jamais eu vocation a faire autant de ventes qu'un modele a part entiere comme le Koléos ou le Kodiaq, et il doit etre relativement profitable car amortissable sur des volume bien plus faibles.

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