Le Figaro propose un essai du C4 Cactus 1.2 Pure Tech 110 ch avec la nouvelle boite EAT6.
Progressivement, le groupe PSA se débarrasse de sa boîte robotisée qui n'a jamais été réputée pour son agrément de conduite au profit du modernisme d'une véritable boîte automatique à six rapports développée par Aisin. C'est aujourd'hui le tour de la Citroën C4 Cactus de se convertir à cette transmission EAT6. Elle est associée au pétillant 3-cylindres 1,2 Pure Tech à injection directe d'essence affichant une puissance de 110 ch. L'intérêt de ce mariage est double. D'une part, la mise au ban du diesel redonne des couleurs aux mécaniques à essence. Chez les particuliers, ces dernières représentent désormais plus de la moitié des ventes. D'autre part, la densité de plus en plus importante du trafic est de nature à encourager les automobilistes à délaisser les boîtes manuelles au profit de systèmes automatiques participant à une conduite plus détendue et plus reposante. À la faveur de ces évolutions, on découvre la C4 Cactus sous un jour nouveau.
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