Alors que certains voient dans cette manœuvre, un désengagement de l'État pour PSA il s'agit, en réalité, d'un retour à la logique dans la mesure où la BPI a déjà des participations dans nombre d'acteurs automobiles menant ainsi une stratégie globale de soutien à l'industrie automobile toute entière.
L'État, au passage, se fait une belle plus value montrant le regain évident de forme de PSA. Par ailleurs, je pense qu'il était difficile que l'État soit directement au capital de PSA depuis le rachat d'Opel.
http://pro.largus.fr/actualites/lagence-des-participation-de-letat-revend-sa-participation-dans-psa-8468386.html
L'État, au passage, se fait une belle plus value montrant le regain évident de forme de PSA. Par ailleurs, je pense qu'il était difficile que l'État soit directement au capital de PSA depuis le rachat d'Opel.
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