Le plus petit moteur essence de la C3 n’est pas dénué d’intérêt : dégonflé à 68 ch, ce 1.2 PureTech s’avère aussi vivant que son grand frère de 82 ch, facturé 800 € plus cher sans en apporter vraiment davantage.
Dans la dernière C3, Citroën décline le 1.2 PureTech essence en deux versions, 68 et 82 ch. La plus puissante se réserve l’exclusivité de la finition haut de gamme Shine, avec toutes ses possibilités de personnalisations et d’options. Mais pour qui veut profiter du confort de la C3 à petit prix, lorgner du côté de la 68 ch est futé. Elle s’affiche dès 12 950 € en déclinaison Live (prix mai 2017), quand une Renault Clio ne s’offre pas à moins de 13 800 €, équipée du vieux et gourmand 1.2 16v de 75 ch. Certes, pour ce tarif plancher, la Citroën n’est pas la citadine pimpante qui exhibe fièrement une peinture bicolore, des élargisseurs d’ailes, voire des Airbumps, ces utiles protections de portières qui donnent un look décalé à la C3. Dans son "plus simple appareil", la petite berline aux Chevrons présente aussi un habitacle des plus dépouillés, où le bel écran tactile de 7 pouces des moutures haut de gamme est aux abonnés absents.
http://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/18772-essai-citroen-c3-12-puretech-68-un-bon-debut
Commentaires
Enregistrer un commentaire