Petite entorse....essai de l'Opel Crossland X

Petite entorse à Citroën mais parfaitement justifié, voici l'essai de l'Opel Crossland X cousin technique du Citroën C3 Aircross.

Le Meriva est la voiture familiale compacte Opel. Ou plutôt, qui était. Le Meriva est en effet suivi de la « Cross Country X ». Et cela semble étrange, parce que non seulement le nom est différent, mais le concept. Le Meriva est un MPV et Cross Country X est un véhicule utilitaire sport. Crossland X est un digne successeur?

Les abréviations premières. MPV signifie « Multi Purpose Vehicle », ou un gros véhicule et tout au service de la fonctionnalité. Un SUV est un « véhicule utilitaire sport » et qui est une voiture difficile avec le look d'un SUV.

En réponse à la tendance

L'échange d'un MPV pour un SUV semble un choix étrange. Mais ... les deux voitures ont aussi quelque chose en commun. A savoir les deux offrent beaucoup d'espace et un haut siège. En outre contraction du marché des monospaces et marché en pleine croissance pour les véhicules utilitaires sport.

Et Opel est un choix tout à fait logique! La nouvelle voiture familiale pour donner l'apparence d'un SUV, la marque joue avec le blitz à la demande du marché. Et en mettant l'accent sur l'utilisation pratique et moins la dignité du sol, Crossland X est en effet une alternative au Meriva.

Et est donc immédiatement répondu à une autre question: quelle est la valeur du Cross Country X à côté de l'Opel Mokka X? Cette dernière est en fait environ la même taille et à peu près aussi coûteux. Le Mocha X est conçu comme un véhicule routier, est disponible avec traction intégrale et se prête ainsi qu'un véhicule de remorquage. Le Crossland X est « seulement » une voiture familiale dans un emballage solide.

espace

À l'avant, le Crossland X offre beaucoup d'espace. Très belle sont les sièges avant qui ont été mis au point en collaboration avec l'Institut allemand pour la santé du dos. Ils offrent donc beaucoup d'options d'ajustement et sont donc excellentes.

Si les sièges avant tout le chemin à l'arrière, l'arrière reste aussi beaucoup de place pour les adultes. Cross Country X n'est pas miracle de l'espace et manque des astuces d'espace Meriva étaient si spécial, mais il fait tout bien.

Selon la version choisie, le siège arrière est sur des rails. Par exemple, peut être sélectionnée pour plus d'espace pour les jambes (+ 15 cm) ou, à l'inverse, la zone de chargement arrière. La chaussure est légèrement plus grand que la moyenne. Et c'est intelligent, parce que le cross-country X est légèrement plus courte et plus faible (mais plus large) que ses concurrents directs.

trousse

En offrant pratiquement le même équipement sur tous les modèles, Opel est à des prix relativement bas ont une technologie remarquablement moderne. Cela rend les modèles haut de gamme moins spéciaux, mais les petits modèles comme celui-ci Crossland X en fait très sûr et moderne. Et à partir de la version de base!

Ainsi, Opel offre également le plus petit SUV d'une caméra regarde avec le pilote (et si nécessaire prévient Que ce soit intervient en danger), un système d'info-divertissement complet (y compris. Apple a carplay et Android Auto), un assistant en ligne (assistance en cas d'accident ou de conseils route) et un point d'accès Wi-Fi dans la voiture.

Parce que Cross Country X a été développé en collaboration avec la nouvelle société mère PSA (Peugeot et Citroën connu), le Cross Country X est également équipé d'un écran tête haute. Cela signifie que l'information qui est important pour le conducteur (vitesse par exemple) est projeté dans son / son champ de vision. Contrairement aux systèmes coûteux où il est projeté sur le pare-brise, le partenaire français fournit un système qui montre simplement une plaque de verre sur la colonne de direction. Ceci est pratiquement aussi efficace que la solution la plus coûteuse.

moteurs

Non seulement l'affichage tête haute, mais aussi la mécanique du Cross Country X est en grande partie issus de PSA. Par conséquent, les moteurs sont très différents de ceux des autres modèles Opel. Ainsi, le Cross Country X est disponible avec un moteur trois cylindres de 1,2 litre qui a prouvé en grande partie par Peugeot et Citroën.

Dans cette Opel est le moteur de 1,2 litres (130 ch) fortement recommandé: le moteur est la performance en douceur, calme et excellent. Compte tenu de la performance et la taille de la voiture, la consommation est tout à fait civilisée.

Le moteur de 1,2 litres est également disponible dans une version avec 110 ch et est également associé à une boîte automatique. Cette variante exécute bien. De plus, les changements automatiques en douceur, au bon moment et avec presque imperceptible.

Enfin conduit le moteur diesel de 1,6 litre, ce qui convainc par une combinaison réussie de repos, l'esprit de compétition et de l'économie (consommation d'essai: 4,6 litres par 100 km).

La tenue de route

Opel présente le Crossland X avec force comme mélange entre un MPV et un SUV. Cela signifie que le traitement est quelque part entre les deux. Mais malheureusement, le Cross Country X envoie la lumière et engourdi le corps se penche fortement sur le tour, comme un vieux SUV. En partie parce que la voiture se sent grand et plus lourd que lui.

Il est important de savoir qu'il ya une nette différence est notable entre les versions avec l'essence et le diesel. Le diesel Crossland X a plus de sentiment dans le contrôle et se penche moins dans les coins. De plus, l'adhérence, et donc la tenue de route, dans un bon sens absolu.

conclusion

L'Opel Crossland X est un digne successeur du Meriva? Oui, il est un digne successeur, mais pas de substitut. Dans le Meriva étaient la principale capacité pratique et donc MPV qui était une merveille de l'espace absolu. Les portes de la console centrale, tout a été pensé et conçu pour un maximum de confort.

Cross Country X est une voiture spacieuse et fonctionnelle, mais pas de miracle de l'espace. Opel a fait ce choix parce que la demande du marché pour les voitures où il est non seulement sur la fonctionnalité, mais aussi l'apparence. Le Crossland X est donc moins pratique qu'un monospace, mais il est vrai aussi que la voiture familiale comme aucun autre ne peut faire le « blitz »!