Dans l'ensemble, j'aime, sauf que je ne me fais pas aux "leurres" en plastique noir qui n'ont pour fonction que d'agrandir visuellement les feux arrières ! En même temps, j'avais déjà du mal avec les feux des C4 Picasso, C4 II et C3 qui ne s'allumaient jamais... Le 2008 a bien le droit a des feux fonctionnels sur son hayon !
Pour les feux, il aurait peut être fallu un petit rappel du noir brillant de l’extension mise sur le coffre en la faisant courir au pourtour du feux réel. toit ouvrant ca va faire un tabac je pense! Disques à l'avant tambours à l'arrière (ou disque vraiment plus petit) affichage été haute Comme sur la C3 je trouve dommage qu'on en revienne à des compteur à aiguilles plutôt que numérique (pavé trop petit) c'est tellement plus simple et direct à lire, sur un compteur à aiguille il faut chercher la position de l'aiguille regarder quelle vitesse elle indique, quel temps perdu par rapport à un affichage digital et c'est encore plus visible avec les niveaux d'essence et compte tour très facile à lire sur une C4 (pavés allumé) mais galère sur la C3 avec les aiguilles!
je pense que les feux auront un tour noir comme ceux de la C1 de façon à intégrer la partie noire sur le coffre, Je ne vois que cette façon de faire pour harmoniser l'ensemble feux/rajout noir. On peut imaginer aussi que sur les versions de base ce rajout ne sera pas!
Merci Norev !
RépondreSupprimerDans l'ensemble, j'aime, sauf que je ne me fais pas aux "leurres" en plastique noir qui n'ont pour fonction que d'agrandir visuellement les feux arrières ! En même temps, j'avais déjà du mal avec les feux des C4 Picasso, C4 II et C3 qui ne s'allumaient jamais... Le 2008 a bien le droit a des feux fonctionnels sur son hayon !
Oh oui Merci Norev et les chinois lol
RépondreSupprimerLes leurres agrandissent les feux, c'est vrai que, d'apparence, ils n'ont que cette utilité là mais leur forme a l'air plus travaillé...
Lundi nous aurons tous les détails sur une échelle 1:1 ce sera mieux
Pour les feux, il aurait peut être fallu un petit rappel du noir brillant de l’extension mise sur le coffre en la faisant courir au pourtour du feux réel.
RépondreSupprimertoit ouvrant ca va faire un tabac je pense!
Disques à l'avant tambours à l'arrière (ou disque vraiment plus petit)
affichage été haute
Comme sur la C3 je trouve dommage qu'on en revienne à des compteur à aiguilles plutôt que numérique (pavé trop petit) c'est tellement plus simple et direct à lire, sur un compteur à aiguille il faut chercher la position de l'aiguille regarder quelle vitesse elle indique, quel temps perdu par rapport à un affichage digital et c'est encore plus visible avec les niveaux d'essence et compte tour très facile à lire sur une C4 (pavés allumé) mais galère sur la C3 avec les aiguilles!
Sans chauvinisme aucun, il me semble plus beau que son cousin Opel. L'intérieur a l'air pimpant. Bref vivement lundi!
RépondreSupprimerje pense que les feux auront un tour noir comme ceux de la C1 de façon à intégrer la partie noire sur le coffre, Je ne vois que cette façon de faire pour harmoniser l'ensemble feux/rajout noir.
RépondreSupprimerOn peut imaginer aussi que sur les versions de base ce rajout ne sera pas!
Pas mal. Les airbumps en bas des portes paraissent petits...
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