Difficile à classer, le C4 Cactus va bientôt profiter d'un important restylage qui lui fera perdre ses gènes de baroudeur. Il en profitera pour pousser la vieillissante berline compacte C4 "tout court" vers la sortie.
Née en 2010 et restylée a minima en 2014, la C4 fait partie des doyennes de sa catégorie. Elle a donc de plus en plus de mal à résister à ses concurrentes : avec 23 599 exemplaires écoulés en France en 2016, elle s'est vendu trois fois moins bien que sa cousine Peugeot 308, et accuse même 10 000 unités de retard sur la Volkswagen Golf qui joue pourtant à l'extérieur. Mais Citroën, obligé de réduire le nombre de ses modèles, ne compte pas lancer de remplaçante dans l'immédiat, même si la production de cette berline compacte s'arrêtera avant la fin de l'année. Pour combler ce vide, c'est donc l'atypique C4 Cactus qui sera envoyé au front, après avoir bénéficié d'un important lifting à l'automne.
Un C4 Cactus moins typé baroudeur
À cette occasion, le look va gommer son côté SUV actuel, avec une garde au sol diminuée, des barres de toit plus forcément imposées et des protections de carrosserie Airbump bien plus discrètes qu'aujourd'hui. L'habitacle rentrera aussi dans le rang, avec des vitres enfin capables de descendre automatiquement d'un seul geste et une insonorisation plus soignée. Quant à la suspension, elle devrait pouvoir recevoir les butées hydrauliques qui s'étaient montré très bénéfiques pour le confort sur le démonstrateur Citroën Advanced Comfort que nous avions essayé en juin 2016. De quoi justifier des tarifs revus à la hausse, d'autant que les motorisations seront également modernisées avec l'arrivée du nouveau diesel 1.5 BlueHDi ou l'implantation d'un filtre à particules sur le trois-cylindres 1.2 PureTech turbo-essence.
le bruit refait surface!
RépondreSupprimerDommage j'aime bien le cactus actuel, j'attendrai de voir le nouveau de visu pour me prononcer
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