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Comparatif Citroën C4 Cactus vs Renault Mégane

Citroën a dévoilé les tarifs et la gamme du nouveau Citroën C4 Cactus et en a profité pour mettre en ligne le configurateur.  J'ai donc réalisé un comparatif entre le nouveau C4 Cactus et une de ses concurrentes directes, la Renault Mégane.

Voici le lien du configurateur du Citroën C4 Cactus :
http://www.citroen.fr/vehicules-neufs/citroen/nouvelle-berline-citroen-c4-cactus/configurateur/versions-et-motorisations/versions.html#sticky

Pour ce comparatif, j'ai choisi une finition de milieu de gamme avec une motorisation essence et sans me priver d'options :

Pour la Citroën C4 Cactus, je suis parti sur le 1.2 PureTech de 110 ch avec Stop and Start et boîte mécanique 5 vitesse et en finition FEEL :

Pour la Renault Mégane, j'ai choisi le 1.2 TCe de 100ch en boîte manuelle 6 vitesse en en finition ZEN :


Voici le résultat du comparatif en données brutes :


On se rend compte avec ce tableau que le Citroën C4 Cactus, pourtant bardé d'options stylistiques indisponibles sur la Renault Mégane, est 2000€ moins cher.  Les données de consommation comme de performance sont à l'avantage du C4 Cactus alors que l'habitabilité, domaine qui lui serait dommageable vu sa taille nettement inférieure, n'est pas si loin que celle de la Renault Mégane.

J'ai choisi ces finitions en essayant de les mettre au même niveau en termes d'équipements ou d'options (hors style).  Pour vous faire une idée, je vous joins les récapitulatifs des deux configurations :

Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110 FEEL :



Voici la configuration de la Renault Mégane :

Commentaires

  1. Ce commentaire a été supprimé par l'auteur.

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  2. Au contraire puisqu'il utilise les nouveaux sièges ainsi que les nouvelles suspensions donc il peut prendre un net avantage sur le confort.

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  3. Pourquoi pas faire le version SW de ce nouveau C4 Cactus?

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  4. Moi je l´ai comparée avec une C3 shine en prenant soin de les mettre à un niveau d’équipement assez proche. La différence de prix oscille entre 1500 et 1800 euros. Cette cactus est donc bien positionnée d’autant qu’elle apporte des prestations que sa petite sœur ne propose pas. Je suis assez confiant. Elle est dans l’air du temps finalement.

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  5. Impossible de faire une version SW du Cactud, trop d'investissement.

    Le Cactus est bien place niveau tarif et il faut voir l'impact des suspensions et des sièges. Si ceux ci permettent en effet un grand bond en avant du confort alors il pourrait prendre un sacré avantage

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    1. La leçon du mauvais positionnement tarifaire de la première mouture semble avoir été entendu puisqu'on est dans les clous vis avis de la concurrence avec un plus "Confort" pour un prix attractif. La presse salue la chose.

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