Un essai complet qui sépare bien les aspects d'ergonomie du comportement routier du véhicule.
Si les chiffres de ventes n'étaient pas dans les attentes de la marque (conditionnel), on peut être assez convaincus que la finition haute shine sera recherchée puisque de nombreux éléments (caméral de recul 360, lecture des panneaux de vitesse...) ne sont réservés que pour cette version.
C'est normal ce sont les emplacement qui laissent passer les blocs caoutchoucs du coffre pour qu'ils prennent appui sur une surface dure de la caisse et pas sur le plastique qui se déformerait. Je commence à m’habituer à son nouveau look.
Merci Jeremy.
RépondreSupprimerUn essai complet qui sépare bien les aspects d'ergonomie du comportement routier du véhicule.
Si les chiffres de ventes n'étaient pas dans les attentes de la marque (conditionnel), on peut être assez convaincus que la finition haute shine sera recherchée puisque de nombreux éléments (caméral de recul 360, lecture des panneaux de vitesse...) ne sont réservés que pour cette version.
Vers la minute 4,40 je suis trés étonné par les deux trous béants dan le pare choc....il manque des caches ou bien c' est normal...???
RépondreSupprimerC'est normal ce sont les emplacement qui laissent passer les blocs caoutchoucs du coffre pour qu'ils prennent appui sur une surface dure de la caisse et pas sur le plastique qui se déformerait.
RépondreSupprimerJe commence à m’habituer à son nouveau look.
Merci pour l'info..
SupprimerPour le look, oui, on s'y fait, même si il n'y a rien de transcendant...elle a le mérite d'une certaine différence...