3 - la blanche sans hésiter, car les touches rouges des antibrouillards sont sympa, dommage qu'on ne retrouve pas d'autres touches rouges ailleurs comme la version 1 (custodes, rétros,...).
Puis, 1 - la bleue, encore une fois le blanc tranche avec le bleu.
Et enfin les deux grises 2 et 4 en dernière position car bonjour tristesse. Pour moi le cactus à toujours été une voiture faite pour la couleur. Elle n'a pas assez de classe pour une couleur sombre ou trop neutre. Et oui je fais partie des gens qui regrette les airbumps sur le flanc et autour des phares à l'avant. Bref, je préfère l'originale à la restylée. Ses leds ont un côté tordu comme les phares. Je n'aime pas les ouïes au dessus des antibrouillards, ça fait trop plus la calandre, plus la grille d'aération en bas du pare choc. C'est comme la c1, il y a trop de chose sur l'avant. Ça fait brouillon/fouillis.
3 - la blanche sans hésiter, car les touches rouges des antibrouillards sont sympa, dommage qu'on ne retrouve pas d'autres touches rouges ailleurs comme la version 1 (custodes, rétros,...).
RépondreSupprimerPuis, 1 - la bleue, encore une fois le blanc tranche avec le bleu.
Et enfin les deux grises 2 et 4 en dernière position car bonjour tristesse. Pour moi le cactus à toujours été une voiture faite pour la couleur. Elle n'a pas assez de classe pour une couleur sombre ou trop neutre.
Et oui je fais partie des gens qui regrette les airbumps sur le flanc et autour des phares à l'avant. Bref, je préfère l'originale à la restylée. Ses leds ont un côté tordu comme les phares. Je n'aime pas les ouïes au dessus des antibrouillards, ça fait trop plus la calandre, plus la grille d'aération en bas du pare choc. C'est comme la c1, il y a trop de chose sur l'avant. Ça fait brouillon/fouillis.
La 3. ..
SupprimerLa 1 et pourtant je suis pas fan du bleu....mais le choix est limité....
RépondreSupprimerLa 2 et la 4 se venderont probablement le mieux.
RépondreSupprimerMais c'est typiquement la voiture qui aurait besoin du bi-ton...
la blanche par défaut
RépondreSupprimer