Les dernières Citroën C4 et DS4 sont officiellement sorties de l’usine PSA de Mulhouse samedi soir. Le constructeur a en effet décidé de stopper la fabrication de ces véhicules.
Le groupe PSA a décidé de stopper la fabrication de la Citroën C4 et de la DS4. L'arrêt officiel de leur fabrication à Mulhouse a eu lieu ce samedi.
En attendant une nouvelle version à partir de 2020, la C4 est désormais remplacée par la nouvelle C4 Cactus, fabriquée à Madrid, qui a adopté un positionnement plus proche de la berline. Lancée en 2010, la Citroën C4 de 2ème génération a été produite à plus de 610 000 exemplaires à Mulhouse avec un restylage en 2015.
Produite à 170 000 exemplaires depuis son lancement en 2010, la DS4 n'est plus produite mais ne disparaît pas - encore - du catalogue de DS Automobiles qui, avec DS7 Crossback, a inauguré le renouvellement complet de sa gamme. Laquelle, d’ici 2022, sera constituée de six modèles.
L’arrêt de la production de C4 et DS4 à Mulhouse marque la fin de la deuxième ligne de fabrication du site mulhousien qui, en comptant le pôle forge-fonderie-mécanique, emploie un peu plus de 7 000 personnes dont 1 500 intérimaires. Désormais organisée en monoflux, l’usine mulhousienne produit la Peugeot 2008, la nouvelle 508 qui sera lancée en septembre et la DS7 Crossback. Destinée à fabriquer les véhicules moyen et haut de gamme de PSA à travers la plateforme EMP2, le site PSA, premier employeur privé d’Alsace, a bénéficié de plus de 300 millions d'euros d’investissement du constructeur sur la période 2014/2020 pour y construire la première usine du futur du groupe PSA. Le constructeur s'est fixé un objectif de production de 400 000 voitures en 2022, contre 250 000 en 2017.
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