En raison de l'entrée en vigueur de la nouvelle réglementation sur les émissions Euro 6.2, Citroën met à jour la mécanique de ses modèles. Dans le cas de PureTech essence , étant de conception récente, ils n'ont eu qu'à appliquer une modification dans la gestion du logiciel pour réduire la consommation et les émissions. Pour les moteurs diesel BlueHDi , le travail a été plus, comme connu 1,6 - litre a été remplacé par le nouveau 1,5 litre et 2,0 litres a été accordé jusqu'à pour l'occasion.
Le modèle de la maison du double chevron qui a reçu la nouvelle mécanique 1.5 BlueHDi a été le C4 Cactusrenouvelé . La puissance qui produit ce bloc est la même que la précédente 1.6 BlueHDi, donc il reste dans les 100 HP. La principale différence entre une mécanique et une autre est dans la boîte de vitesses associée, car elle laisse derrière elle le changement démodé de 5 relations pour passer à un six plus efficace.
Les avantages de cette mécanique par rapport à la précédente sont meilleurs, car le C4 Cactus 1.5 BlueHDi signe une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en 10 secondes et une pointe de 190 kilomètres par heure . Dans l'ensemble, la consommation moyenne approuvée est de 4 litres aux 100 kilomètres, et les émissions de CO2 ont été estimées à 97 grammes par kilomètre .
De cette manière, le Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDi 100 CV sera disponible aux niveaux habituels de terminaison de la marque: Live, Business (pour les entreprises et les professionnels), Feel and Shine . Dans tous les cas, l'équipement de base selon l' une quelconque C4 Cactus est formé par ABS, EBD, ESP, ASR, TPMS, climatisation, système d'infodivertissement avec 7 - écran tactile pouces, plusieurs airbags, régulateur et limiteur de vitesse ou Bluetooth.
Les versions plus riches peuvent inclure des éléments tels que l' accès et le démarrage mains libres , le système de navigation intégré ou le toit panoramique en verre (sans rideau). De plus, vous pouvez compter sur plusieurs aides à la conduite actives telles qu'un détecteur d'angle mort , un lecteur de feux de circulation, un assistant d'avertissement pour changement involontaire de voie ou un système de freinage autonome en ville.
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